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航行器一:飞机的动力和升力泉源途径

时间:2022-07-18 00:00

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本文摘要:飞机是人类史上的伟大发现,在天空中航行,飞机的动力和升力是关键因素。航行是大部门鸟类与生俱来的本事,但对于人类而言,是追逐了几千年的梦想,对航行动力和升力的探索从未停止。现代飞机的种类差别,动力和升力的泉源途径也各不相同。 鹰击长空动力泉源普通飞机的动力主要泉源于空气动力学,通过螺旋桨使用空气的反作用力获得推力。特殊种别的飞灵活力泉源于动量守恒,省去螺旋桨直接使用燃气的反作用力获得推力,如航天飞机、喷气式飞机。

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飞机是人类史上的伟大发现,在天空中航行,飞机的动力和升力是关键因素。航行是大部门鸟类与生俱来的本事,但对于人类而言,是追逐了几千年的梦想,对航行动力和升力的探索从未停止。现代飞机的种类差别,动力和升力的泉源途径也各不相同。

鹰击长空动力泉源普通飞机的动力主要泉源于空气动力学,通过螺旋桨使用空气的反作用力获得推力。特殊种别的飞灵活力泉源于动量守恒,省去螺旋桨直接使用燃气的反作用力获得推力,如航天飞机、喷气式飞机。

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飞机升力泉源依据伯努利方程,空气流速越大,压力越小,机翼的上外貌通常是曲面,空气流速大,压力小,机翼的上下压力差就是升力的主要泉源。另外机翼仰角向上时也能提供庞大的升力,仰角升力主要用于飞机爬升。直升机是仰角升力的使用专家,螺旋桨的桨叶是机翼仰角的变形。

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螺旋桨向上仰角,高速转动时就能发生足够的升力。直升机第一节先对飞机的动力和升力做简朴的先容,后续深入探索航行器的细节原理。

下一节讨论飞机的仰角升力,为什么大部门飞机的主要升力来自伯努利方程,而不是仰角升力?。


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